冬季 RTO 蓄热体冻堵与预热策略

冻堵从哪里来

废气里含有水分，停机后炉体降温，蓄热体底部与管道低点会积液。夜里气温到 -10℃ 以下，积液结冰把格栅孔隙堵住，第二天开机风量上不去，炉膛温度也升不起来。

另一个常被忽略的位置是压缩空气管路。气动阀用的压缩空气如果没有干燥，冷凝水在夜间结冰，早上第一次切换就会卡阀，位置反馈报故障。

预热与保温的做法

停机不超过 8 小时可以保持炉膛低温保温，燃烧器维持小火，让炉膛不低于 300℃；长时间停机则要排空管路积液，把蓄热床用热风烘干后再封炉。

压缩空气管路加装冷干机与自动排水阀，气管做伴热；气包底部每天手动排水一次。北方项目建议把阀组放在保温箱内，箱内加电伴热。

开机流程的顺序

先开吹扫风机小风量运行十分钟，确认蓄热床没有堵塞；再点燃烧器按 5℃/min 升温，到 600℃ 后逐步加风量；最后投入废气并观察炉膛压力。跳步操作是冬季故障的主要来源。